2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ side view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front detail

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ headlight

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ grille

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ fog light

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ logo

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ wheel

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ wheel

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front tire

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ side vent

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ side vent

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ side mirror

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear wheel

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear detail

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear detail

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear detail

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ taillight

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ badge

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear diffuser

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ exhaust tip

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ engine

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ engine

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ engine detail

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ engine detail

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ interior

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ interior

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ steering wheel

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ interior

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ interior

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front seats

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front seats

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front seats

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ gauges

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ gauges

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ audio system

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ shifter

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ shifter

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ traction settings

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ emergency brake

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ pedals

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ sill plate

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ door

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear seats

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear seats

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ trunk

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ trunk



If you've tried to weasel your way into a Subaru BRZ for a test drive lately, you likely know just how hard it is to get your hands on one of the machines. The rear-wheel-drive coupes are flying off of dealer lots as quickly as they arrive, but according to USA Today, a spot of sibling rivalry has pushed Subaru to offer a small incentive on the BRZ already. Customers are already ponying up an average of $29,085 for each BRZ model sold. Compare that to the $25,653 average transaction price for the virtually-identical Scion FR-S, and you can see why Subaru offered a $400 incentive on the BRZ in June.

The FR-S, meanwhile, moved with no cash on the hood.

The two companies have very different approaches to selling the cars, however. Scion offers the FR-S in one standard trim in either manual or automatic guise, while Subaru offers two trims. The more expensive of those includes niceties like leather seating, automatic climate control and a proximity key, but compare base model to base model and the Subaru is $1,315 more than its Scion twin.

According to USA Today, Scion sold 2,684 FR-S models across 1,000 dealers in the U.S. last month. By comparison, Subaru sold 818 BRZ units over the company's 600 dealers.



From Our Partners

You May Like
Links by Zergnet
Share This Photo X