2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ side view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear 3/4 view

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ driving

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front detail

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear detail

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear diffuser

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ engine

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ engine

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ engine

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ engine

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ engine

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ engine detail

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ interior

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ interior

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ interior

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ interior

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ front seats

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ gauges

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ shifter

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ rear seats

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ trunk

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ group photo

2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ
  • 2013 Subaru BRZ group photo

It looks as though Subaru will be producing considerably more BRZ, Toyota GT 86 and Scion FR-S units than previously thought. According to FT86club.com, Yasayuki Yoshinaga, president of Fuji Heavy Industries, has announced that his company will produce 100,000 units per year at the Subaru plant in Ota City, Japan. (That figure accounts for every iteration of the sports coupe.)

So far, Toyota has seen around 7,000 orders for the GT 86, while Subaru fans have raised hands for 2,500 units. Those numbers are seven and 5.6 times more than each company's monthly sales goals, respectively.

Last we heard, Subaru was only planning to sell 6,000 BRZ units in the States in the first year. With the new production figures, it remains to be seen if the company plans to alter that figure to satiate the apparent demand. While some of the pre-order buzz will certainly die down after the vehicle has been around for a few months, we'd like to hope that sales will remain strong.


I'm reporting this comment as:

Reported comments and users are reviewed by Autoblog staff 24 hours a day, seven days a week to determine whether they violate Community Guideline. Accounts are penalized for Community Guidelines violations and serious or repeated violations can lead to account termination.


    • 1 Second Ago
  • From Our Partners

    Share This Photo X